16 вересня 2026 року Верховна Рада України не підтримала за основу два законопроєкти про відповідальність водіїв. За документ №15348 про нові штрафи за перевищення швидкості проголосували 225 народних обранців — для ухвалення бракувало одного голосу. Альтернативний №15348-1 про посилення відповідальності набрав 198 голосів «За» і також не пройшов.
Що пропонував №15348
Проєкт додавав до КУпАП статтю 122-6 з градацією штрафів:
- 680 грн — більш як на 20 км/год;
- 2040 грн — більш як на 40 км/год;
- 2720 грн — більш як на 60 км/год;
- 3400 грн — більш як на 80 км/год.
За п’ять і більше порушень протягом року штраф сягав би 17 000 грн. Нині за перевищення більш як на 20 км/год діє штраф 340 грн, більш як на 50 км/год — 1700 грн; при сплаті протягом 10 днів сума знижується до 170 грн.
Що змінював №15348-1 і реакція РНБО
Альтернативний документ скасовував «поріг безкарності» у 20 км/год і встановлював відповідальність за перевищення більш як на 10 км/год, посилював покарання за повторні протягом року порушення проїзду перехресть, обгону, проїзду на заборонний сигнал і ненадання переваги пішоходам, а також передбачав позбавлення права керування на 3–8 років за ДТП із загиблими чи тяжко травмованими. Секретар РНБО Ігор Клименко заявив, що безпека на дорогах «досі не на часі», і повідомив про продовження роботи над рішенням за завданням президента. У серпні міністр внутрішніх справ Іван Вигівський повідомляв у Раді про плани запровадити систему штрафних балів і збільшити кількість камер автоматичної фіксації.
